關(guān)于邀請參加“中國民用航空機載與軟件大會 ”的函
尊敬的各企業(yè)單位：
大型民機產(chǎn)業(yè)具有重要戰(zhàn)略意義。作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)， 大飛機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是衡量一個國家綜合國力和國際競爭力 的重要標(biāo)志之一，對國家安全和國家綜合實力提升具有重要 作用。
航空機載設(shè)備是飛機的重要組成部分，對于飛機的性能 和安全性具有關(guān)鍵影響。 隨著現(xiàn)代飛機性能的提高，機載及 航電系統(tǒng)的復(fù)雜性也隨之增加，需要具備更高的可靠性和安 全性， 以適應(yīng)更嚴(yán)格的飛行環(huán)境和更高的要求。隨著科技的 不斷進步，機載及航電系統(tǒng)也在不斷發(fā)展和演變， 以滿足更 高的性能要求和安全性標(biāo)準(zhǔn)。在數(shù)字航空大背景下，航空領(lǐng) 域正迎來重大變革。大數(shù)據(jù)研發(fā)、人工智能已成為民用飛機 技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展與競爭的新賽道。
今年 3 月在國家部委和上海市政府的大力支持下， 中航 民機機載系統(tǒng)工程中心正式落戶閔行，是推動機載系統(tǒng)產(chǎn)業(yè) 集群發(fā)展戰(zhàn)略機遇，也是深化航空產(chǎn)業(yè)體制改革、強化國家 戰(zhàn)略科技力量、優(yōu)化配置創(chuàng)新資源的重要舉措。
加速推動民機機載系統(tǒng)的高質(zhì)量跨越式發(fā)展，2024 中國 民用航空機載與軟件大會將于 9 月 5-6 日在上海召開，會議 由上海市航空學(xué)會主辦。本屆大會主題為“機載軟件，助力 航空，讓飛行更安全，更高效”， 旨在促進民機機載領(lǐng)域產(chǎn) 業(yè)界交流，搭建產(chǎn)業(yè)對接交流平臺。歡迎國內(nèi)民機機載領(lǐng)域 各有關(guān)單位及專家學(xué)者積極參會、參展交流。
詳細(xì)內(nèi)容詳見（附件 1）
2024 中國民用航空機載與軟件大會 2024 年 6 月 12 日
一、會議框架
大會包括 1 個主論壇和 2 個分論壇，分會場將討論：民 機機載及航電系統(tǒng)研制、高效自主飛行系統(tǒng)、新興市場機遇、 軟件研發(fā)及測試等。來自適航審定中心、空管公司、航司、 民用飛機制造商、機載航電集成商、飛控系統(tǒng)、機載 GNC、 AI 研發(fā)中心、空中交通研究機構(gòu)、高校院所等共計約 300 位 專業(yè)嘉賓參會。
二 、 時間地點及規(guī)模
時間：2024 年 11 月 26-27 日
地點：中國 上海
會議規(guī)模：300 余位
三 、 日程安排
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主論壇 |
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11 月 26 日 |
09:00-12:00 |
一、民機機載及航電系統(tǒng)研制 二、駕駛艙人機一體化設(shè)計 三、自動著陸系統(tǒng) 四、智能輔助決策技術(shù) 五、 民用航空器智能駕駛自主性安全性 |
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午餐 |
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11月 26 日 |
13:00-17:00 |
一、高度數(shù)字化技術(shù) 二、人機協(xié)作 三、綜合視景系統(tǒng) 四、民用直升機航電系統(tǒng)創(chuàng)新發(fā)展 五、機器學(xué)習(xí)/人工智能 |
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分論壇一：智能飛行技術(shù) |
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11月 27 日 |
09:00-12:00 |
一、單一飛行駕駛技術(shù) 二、飛行軌跡設(shè)計優(yōu)化 三、飛行預(yù)測、協(xié)同決策 四、智能空管 五、制定自主空中交通安全路線圖 六、飛行管理系統(tǒng) |
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午餐 |
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11 月 27日 |
13:00-17:00 |
一、飛行成本航線優(yōu)化 二、座艙顯示與控制技術(shù) 三、模擬實驗助推綠色飛行 四、飛行自主避讓 五、機載維護檢修 |
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分論壇二：機載軟件研發(fā)、測試 |
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11 月 27 日 |
09:00-12:00 |
一、機載軟件研制 二、軟件適航 三、機載設(shè)備可靠性設(shè)計方法 四、機載軟件測試實踐 五、覆蓋率分析 六、 MBSE |
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午餐 |
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11 月 27 日 |
13:00-17:00 |
一 、 民用航空裝備 PHM 系統(tǒng) 二、航電產(chǎn)品智能制造的前沿技術(shù) 三、航電綜合處理平臺的電磁兼容仿真 四、仿真平臺在航空電子測試中的應(yīng)用 五、機載計算操作系統(tǒng) 六、數(shù)字仿真模擬助推綠色飛行 |
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展區(qū)演示 |
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展區(qū)活動 |
09:00-17:30 （11 月 26-27日） |
一、展區(qū)巡展活動 二、航電飛行模擬演示 三、產(chǎn)業(yè)鏈上下游精準(zhǔn)對接 四、媒體專訪報道、視頻號線上直播活動 |
四、參會嘉賓
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公司 |
職位 |
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空中交通管理系統(tǒng)全國重點實驗室 |
中國工程院院士 |
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中國商用飛機有限責(zé)任公司 |
C919 副總設(shè)計師 |
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中國商用飛機有限責(zé)任公司 |
航電總師 |
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中國商用飛機有限責(zé)任公司 |
綜合航電設(shè)計研究室主任 |
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上海交通大學(xué) |
航空航天學(xué)院，特聘專家 |
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空中交通管理系統(tǒng)全國重點實驗室 |
常務(wù)副主任 |
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中國商用飛機有限公司 |
副總設(shè)計師 |
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中國商飛北京民用飛機技術(shù)研究中心 |
航電技術(shù)專家 |
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商飛軟件公司 |
型號總師 |
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中國航空無線電電子研究所 |
產(chǎn)品副總師 |
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中國航空無線電電子研究所 |
SAVIC 航電產(chǎn)品部部長 |
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中國民用航空華東地區(qū)管理局 |
適航審定處 |
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中國民用航空局空中交通管理局 |
運行管理中心主任 |
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中航工業(yè)上海航空測控技術(shù)研究所 |
副總工程師 |
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航空工業(yè)西安航空計算機技術(shù)研究所 |
副總工程師、民機事業(yè)部部長 |
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航空工業(yè)西安航空計算機技術(shù)研究所 |
首席技術(shù)專家 |
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航空工業(yè)機載共性技術(shù)工程中心 |
適航專業(yè)首席技術(shù)專家 |
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航空工業(yè)西安飛行自動控制研究所 |
GNC 事業(yè)部總工程師 |
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航空工業(yè)西安飛行自動控制研究所 |
副總工程師 |
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航空工業(yè)西安飛行自動控制研究所 |
副總師 |
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泰雷茲中國 |
航空航天客戶管理部 |
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航空工業(yè)哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司 |
副總設(shè)計師 |
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航空工業(yè)沈陽飛機設(shè)計研究所 |
副總設(shè)計師 |
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中航機載系統(tǒng)共性技術(shù)有限公司 |
預(yù)先研究與工程應(yīng)用研究室主任 |
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中航機載系統(tǒng)共性技術(shù)有限公司 |
首席技術(shù)專家 |
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中航通飛華南飛機工業(yè)有限公司 |
副總工程師 |
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航空工業(yè)昌河飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司 |
總特設(shè)師 |
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航空工業(yè)昌河飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司 |
副主任 |
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中航西飛民用飛機有限責(zé)任公司 |
總師 |
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中航西飛民用飛機有限責(zé)任公司 |
航電所 |
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中國民用航空飛行學(xué)院 |
飛行技術(shù)學(xué)院院長 |
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航空工業(yè)直升機設(shè)計研究所 |
飛機設(shè)計研究所航電室 |
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航空工業(yè)直升機設(shè)計研究所 |
研究員 |
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上海峰飛航空科技有限公司 |
高級副總裁 |
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北京航空航天大學(xué) |
電子信息工程學(xué)院副院長 |
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航空工業(yè)第一飛機設(shè)計研究院 |
專業(yè)總師 |
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霍尼韋爾航空航天集團 |
亞太區(qū)總裁 |
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柯林斯宇航 |
中國區(qū)總裁 |
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上海獅尾智能化科技有限公司 |
CEO |
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北京航空航天大學(xué) |
軟件學(xué)院副院長 |
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復(fù)旦大學(xué) |
計算機科學(xué)技術(shù)學(xué)院副院長 |
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中國航天空氣動力技術(shù)研究院 |
研究員 |
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西安電子科技大學(xué) |
人工智能學(xué)院 |
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中電科數(shù)字科技（集團）有限公司 |
電科數(shù)字副總經(jīng)理 |
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上海宇航系統(tǒng)工程研究所 |
信息化與數(shù)字化副總師 |
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中國電子科技集團公司第三十二研究所 |
操作系統(tǒng)副總師 |
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中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司 |
信息服務(wù)部副總經(jīng)理 |
五 、參會及安排
會議食宿：本次會議不統(tǒng)一安排食宿、費用需要自理
地址：上海 閔行區(qū)（會場待定）
演講咨詢：李晨 186 1622 0521 郵箱 [email protected]
參展咨詢：蔡老師 153 1781 8503 郵箱：[email protected]
參會咨詢：汪洋 189 6441 7669 郵箱：[email protected]
全國自動化網(wǎng) www.bstlmc.com 歡迎您加盟、注冊會員，產(chǎn)品宣傳、會展合作、企業(yè)招聘、廣告投放。
